Merawat Motor Matic

 

 Merawat Motor Matic

Mengendarai motor memang sangat mengasyikkan. Kita bisa melihat dengan bebas pemandangan di sepanjang jalan. Kita pun juga tidak perlu mengantri karcis sebagaimana saat hendak mengendarai bus way ataupun kereta api. Dan menariknya lagi, dengan mengendarai motor kita bisa bergerak lebih gesit untuk melepaskan diri dari jebakan kemacetan lalu lintas. Di kota-kota besar seperti Jakarta dan Surabaya, motor merupakan sarana transportasi yang lebih diminati daripada transportasi publik.
Saat ini motor tidak sekedar menjadi kebutuhan namun ternyata sudah berkembang menjadi life style. Jika dulu variasi sepeda motor hanya sebatas motor bebek dan motor untuk pengendara laki-laki saja, maka sekarang tidak lagi demikian. Motor bebek misalnya, sekarang variannya sudah sangat banyak. Mulai dari yang manual hingga ke matic. Bahkan motor matic kini mulai menggantikan dominasi motor bebek manual.
Pengguna motor matic umumnya adalah kaum hawa. Mereka gemar mengendarai motor matic karena dirasa lebih praktis pengoperasiannya sekaligus mampu memberikan kenyamaan. Kita tidak perlu repot-repot pindah gigi. Dengan mengendarai motor matic, kaki kita dijamin tidak lagi terlalu pegal,  khususnya saat menghadapi kemacetan lalu lintas.

Merawat Mesin Motor Tanpa Harus Ke Bengkel

 

  

Ini ada sedikit tips  Merawat Mesin Motor Tanpa Harus Ke Bengkel

Setiap pengendara tentunya ingin mengendarai motor dengan rasa nyaman. Kenyamanan berkendara memang membuat perjalanan terasa lebih enjoy dan tidak terlalu melelahkan. Namun apa yang terjadi jika tiba-tiba mesin sepeda motor kita ngadat? Pasti kita akan merasa kesal dibuatnya. Perjalanan menjadi terganggu dan waktu kita sampai di tujuan pun akhirnya harus molor. Belum lagi jika ngadatnya di tempat yang sepi, pikiran kita tentu cemas bercampur panik.
Agar kita bisa enjoy saat mengendarai motor, maka mesin motor perlu dirawat dengan benar. Mesin motor adalah komponen vital yang berfungsi sebagai penggerak. Jika kondisi mesin tidak berfungsi secara optimal, maka motor pun tidak akan mampu beroperasi secara normal. Perawatan mesin motor sebenarnya tidak harus dikerjakan di bengkel. Ada sejumlah perawatan mesin motor yang bisa kita kerjakan sendiri.

Pertama, bensin. Sebaiknya kita mengisi bensin di SPBU dan menghindari membeli bensin di tempat eceran. Mengapa demikian? Sebab bensin eceran biasanya sudah dioplos.

Busi Yang Bagus Untuk Motor Satria FU anda

KODE BUSI NGK UNTUK SATRIA FU pilih busi yang cocok untuk motor

Andai Satria FU anda minta ganti busi Karena Percikan api kurang. 

Ini AdaTips Untuk Busi Satria anda 

Perhatikan Kode Pada busi, Banyak yang tidak tahu tentang ini Deretan huruf dan angka yang terpasang Pada Busi tak hanya sekadar pembeda. Tapi Juga menentukan karakter dari busi tersebut. Selain terbagi dari bahan pembuat elekroda seperti iridium, platinum ataupun standar, busi juga terbagi atas tingkatan panasnya, dikenal dengan busi panas atau busi dingin. untuk Perawatan Busi

Bagaimana Ingin tahu lebih lanjut baiklah kita lanjutkan perlu diketahui. Pertolongan pertama Motor mogok kena banjir
“Makin tinggi angka busi biasanya menandakan bahwa busi tersebut adalah busi dingin,” ini hanya rumor  di  kalangan bengkel. Busi dingin biasa dipakai pada mesin dengan kompresi yang lebih tinggi termasuk satria FU Kita, seperti mesin yang sudah di bore-up. 

Sedang busi panas biasa dipakai pada mesin bawaan standar mobil / motor dengan kompresi yang tidak tinggi atau kurang dari 10 :1 

Berikut ini arti kode pada Busi Merk NGK

Jenis Busi Motor dan Perawatannya

 

Jenis Busi Motor dan Cara Perawatannya

 Busi merupakan salah satu komponen penting motor. Jika komponen ini tidak dirawat dengan baik niscaya kita tidak bisa mengendarai motor dengan nyaman. Busi merupakan komponen yang berfungsi memercikkan api listrik. Percikan api listrik ini diperoleh dari  tegangan tinggi yang berasal dari ignition coil. Dengan adanya percikan api tersebut, mesin motor akhirnya bisa bekerja.

Ada beberapa jenis busi yang beredar di pasaran. Agar kita tidak salah pilih, kenali dulu dengan cermat masing-masing jenis busi berikut ini:

 

• Busi Standar. Bagian ujung elektrodanya berbahan dasar nikel sedangkan pusat elektrodanya berbahan platinum. Pusat elektroda berdiameter 0,6 mm – 0,8 mm. Jarak tempuh busi mencapai 20 ribu km. Busi jenis ini merupakan busi asli motor saat pertama dikeluarkan dari fabrikan.

Cara Untuk Merawat Busi Sepeda Motor

Tips Untuk Merawat Busi 

Hay hay hay berjumpa lagai  dengan saya mekanik cakep tor GANTENG hhahaha PD mode ON ,oke    Tips Untuk Merawat Busi

 

ISTILAH DASAR MESIN

ISTILAH DASAR MESIN

1.    SIKLUS
Untuk menciptakan performa mesin, piston harus terus bergerak naik-turun, memasukkan campuran bahan-bakar dan udara, mengompresikannya, menerima ledakan dan mendorong gas sisa pembakaran dalam kehidupannya. Dalam setiap tahap itulah yang dinamakan siklus.
Mesin 4 langkah memerlukan 4 kali piston bergerak dari TMB – TMA ( 2 kali putaran kruk as ) sedangkan mesin 2 langkah hanya memerlukan separuh dari kinerja mesin 4 langkah.

 

2.    LANGKAH
Momentum piston bertranslasi dari TMB – TMA, gerak tunggal piston dinamakan langkah, atau lebih mudahnya adalah jarak antar titik henti piston dalam silinder diukur dalam satuan millimeter (mm)

      

STROKE UP

Komponen Dasar Mesin Sepeda Motor

Untuk artikel sekarang saya akan menerangkan komponen dasar mesin motor dari awal sampai motor bisa berjalan. Komponen dasar motor ada dua bagian utama, yaitu Penghasil energi dan penerus energi. Komponen penghasil energi ada tiga komponen yaitu :

1. Komponen penghisap dan komponen pembuang, unsur ini meliputi piston, ring piston dan katup alias klep isap dan buang.

2. Komponen berikutnya adalah karburator, campuran bahan bahar dan udara yang di hisap oleh piston berasal dari karburator di bantu oleh main-jet dan pilot-jet.

3. Komponen ketiga adalah pemicu ledakan, karena pada mesin motor beda dengan mesin diesel yang memakai sistem penyalaan diri. Pada mesin motor unsur pemicu ledakan terdiri dari spul magnet, CDI, Koil dan busi.

Selanjutnya kita bahas komponen penerus energi atau penerus daya ada